汽车企业利用网络发电的新机遇还是堡垒

发布时间:2019-12-03 05:15:00本文来源:电商报责任编辑:爆爆财经阅读量:

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12月3日消息,丰田公司在出行领域又落下一子。虽然该公司此前已投资Uber、Grab等网约车巨头,并于今年9月联合滴滴出行出资成立丰桔出行,但其野心远不止这些。近日,丰田中国宣布已在海南省成立丰田海南出行有限公司,在海南开展移动出行服务。此次进军网约车,丰田可谓是下足了本。据《电商报》获悉,丰田海南出行初期将提供短期租赁、礼宾接送、长期租赁等业务,其中短期租赁主要面向游客,服务车型则以凯美瑞、亚洲

车企发力网约车 新机遇还是新围城?

12月3日新闻,丰田公司在旅游领域还有一个孩子。尽管该公司此前已投资优步(Uber)、Grab等在线租车巨头,并于今年9月联合投资滴滴出行成立风居楚兴,但其野心远远不止这些。近日,丰田中国宣布在海南省成立丰田海南旅游有限公司,为海南提供移动旅游服务。

丰田通过上网买车赚了很多钱。根据《电商报》,丰田海南将在旅行初期提供短期租赁、礼宾运输、长期租赁等服务。短期租赁主要面向游客,服务模式主要是中高端车型,如凯美瑞、亚龙、房融和汉兰达。此外,公司所有车型都配备了行车记录仪和倒车影像功能,负责接送服务的司机以及接待等人员都是通过丰田和雷克萨斯品牌服务标准体系培训的经销商员工。

事实上,没有几家汽车公司像丰田一样热衷于网络汽车合同业务的布局。他们中的一些人已经推出了自己的平台:第一汽车公司的第一个汽车合同,吉利的曹操之旅,SAIC的公路之旅,广汽的如其之旅,宝马的雷奇诺,小鹏的尤彭之旅,长城的欧拉之旅.其中一些公司也选择打包取暖:一汽、东风和长安宣布成立合资T3旅行社。

如今,许多带有汽车公司基因的在线汽车预订平台已经处于小规模。以曹操的行为为例,该平台目前拥有3188万注册用户,已在中国50个城市上线。根据第三方数据公司奥罗拉(aurora)发布的报告,2019年第三季度,曹操每月活跃用户平均为475.6万人,每日新增用户8.64万人。

值得一提的是,上个月,曹操还宣布将于12月在巴黎发起一项公众调查。将来,国内用户可以打电话给曹操到巴黎旅游。平台服务将在更多国家推出。总之,随着汽车公司的不断增加,汽车公司的旅游平台正在成为在线汽车预订行业的重要组成部分。

为什么汽车公司觊觎移动旅行的蛋糕?与美团打车、滴滴等C2C模式的平台相比,汽车公司孵化的旅游平台拥有自己的车辆,对汽车的标准、安全、监管和售后链有更多的控制。此外,进军在线汽车采购市场将有助于汽车公司减少库存,直接掌握消费者数据,寻找新的机会。

但是,除了购买车辆之外,驾驶链中还存在用户获取、驾驶员和乘客操作、供求匹配等环节,这就要求平台具备一定的资本、技术和互联网体验。在这些领域,汽车公司的旅游平台没有优势。

这也是为什么在Gode、美团、滴滴等平台推出融合打车模式后,一些后来的入境汽车公司会选择与这些互联网平台达成合作,以减轻乘客的压力。

但是,聚合平台通常连接到多个出租车平台。平台之间竞争的唯一因素是价格,用户用完时会离开。汽车公司很难获得自己的客户。一旦补贴停止或与聚合平台的关系恶化,旅游平台可能会受到重创。因此,一些业内人士担心汽车公司会搭建一个旅游平台,最终或只是为聚合平台制作婚纱。

显然,对于传统的汽车公司来说,进入网络只是第一步,将来会有很多问题。然而,这也是不可避免的。毕竟,移动旅游非常复杂,企业的竞争力不能仅仅体现在产品层面。未来,业务布局、管理和运营以及业务规划可能成为汽车企业突破的关键。

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